愚人節(jié)前一天，BMW寶馬摩托車（中國）官宣入駐天貓，還po出了一張牽手海報。寶馬首席設(shè)計師馬克斯老爺子可能做夢都沒想到，自己筆下的摩托車會在一百多年之后和一只黑貓同框組CP。

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為了這次的“馬貓牽手”，品牌和平臺做了多少準(zhǔn)備？在這次事件背后，是否也預(yù)示著線上賣車會成為下一個風(fēng)口？不妨和震驚君一起仔細(xì)琢磨一番。

一、萬物皆可網(wǎng)購，但你試過網(wǎng)購車嗎？

3月31日一早，天貓和寶馬摩托車（中國）官微雙雙發(fā)博官宣，慶祝寶馬摩托車天貓官方旗艦店開業(yè)。

目前，寶馬摩托車天貓官方旗艦店售賣“BMW摩托車”、“生活精品”、“騎行裝備”、“服務(wù)”四類商品，其中，十余款摩托車價格從3萬元至35萬元不等。寶馬摩托車還針對G310車型開設(shè)了萬元優(yōu)惠活動，這么大份的羊毛，似乎在引誘你薅一薅。

陪伴今天官宣的，還有寶馬一系列配套的營銷活動。

1、預(yù)熱海報“燃”起注意力

官宣前一周，寶馬摩托車就連續(xù)發(fā)布系列預(yù)熱海報，欲燃起消費者的斗志、欲望和野心。左下角的Slogan“讓騎行成為一種生活”簡潔有力地傳遞出寶馬摩托車的品牌定位和市場展望，同時也是對消費者的號召和新型生活方式的倡導(dǎo)。

2、7天10場直播計劃

從3月30日~4月10日，寶馬摩托車在天貓開設(shè)共7天10場的直播計劃，和用戶隔屏互動。在此期間內(nèi)，用戶能通過直播觀看到開業(yè)慶典、還有寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān)加入直播間、國家隊隊長在賽車場現(xiàn)場飆車，仿佛隔著屏幕都能想象到那震耳欲聾的引擎聲了。

3、花1元即可體驗

寶馬摩托車動輒上萬元的價格讓普通人望而卻步。官方考慮到這一實際因素，同時推出售價1元的“BMW 摩托車試駕體驗券”，試駕成功后還有機會獲得禮物。買不起摩托，我試試總行吧~

二、前有天貓汽車官微運營，后有天貓喵車團直播團購

不光是品牌發(fā)力，天貓也賣力營銷。

從2010年開始，天貓就專門開設(shè)了“天貓汽車”官方微博。從發(fā)布汽車資訊，到迎接越來越多的汽車品牌入駐，天貓汽車不乏為電商家族里不可或缺的一員。

趁著寶馬摩托車一入駐，天貓順勢推出了“天貓喵車團”活動口令，眾車云集，萬家經(jīng)銷商組團直播賣貨。

還有直播博主甚至變裝為白娘子、唐伯虎、美國隊長等角色吸引用戶。不過我相信，無論這招效果多好，寶馬是絕不可能follow的。

三、大眾、路虎、瑪莎拉蒂等百余汽車品牌也紛紛入駐天貓

寶馬摩托車并不是最早的吃螃蟹的人。早在2014年，寶馬就已高調(diào)入駐天貓。

目前，僅展示在天貓汽車目錄頁就有45家。2019年天貓雙11，還有林肯、大眾、MINI、路虎、捷豹、紅旗等14家超級汽車大牌參與1元試駕活動。

為什么越來越多的汽車品牌選擇線上賣車，想必背后都有這三點考量：

1、 走下神壇，走入流量，擁抱電商

從4S店駛向電商平臺的品牌們，讓原本看似遙不可及的汽車，變得觸手可及。

這樣的變化，不僅來自中國消費者日益強大的購買能力，也是汽車品牌接地氣、年輕態(tài)的嘗試和轉(zhuǎn)變。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)報告稱，2018年國內(nèi)汽車保有量已達2.4億，連續(xù)多年位列全球第一。

在這樣的態(tài)勢下，汽車品牌更有余力進行新嘗試，力求在營銷上實現(xiàn)更高的投資回報率，順勢走下神壇，走入流量，擁抱電商。

2、適應(yīng)在互聯(lián)網(wǎng)媒體滲透下，
誕生的新型消費習(xí)慣

互聯(lián)網(wǎng)媒體催生出網(wǎng)上購物的新型消費習(xí)慣，這種新的消費行為已經(jīng)深深改變了當(dāng)代消費者的購物偏好，隨手就能買東西，何必再費勁跑腿呢？

國家統(tǒng)計局在1月份發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年中國人網(wǎng)購花了10萬億，其中汽車類商品全年消費絕對量合計為39389億元。

再看看2018年的雙棍節(jié)表現(xiàn)：天貓雙11當(dāng)天出售高達8萬輛汽車，路虎極廣13秒售空，雙11期間總銷售額約千億。

所以，若有人懷疑網(wǎng)購汽車消費者能不能買得起？答案是確定的，只可惜那部分消費者不是你我罷了。

3、開拓全新營銷陣地，
布局?jǐn)?shù)字化戰(zhàn)場，搶奪市場占位

根據(jù)天貓新品創(chuàng)新中心發(fā)布的《2018天貓汽車用戶報告》顯示，在天貓汽車購買新車和車品用戶數(shù)量快速增長，2018年天貓購車人數(shù)是2016年的3倍，建立車輛檔案的用戶數(shù)量已經(jīng)達到1.58億。

同時，90后已經(jīng)超越80后，成為網(wǎng)上購車的主力，占比高達48%。

地域分布數(shù)據(jù)顯示，五六線城市網(wǎng)上購車增速更快，且蘊含更大潛力。

最后，數(shù)字化汽車經(jīng)濟將孵化出新金融，以租代購降低了購車門檻，同時實現(xiàn)了價格和服務(wù)的確定性，更適合網(wǎng)上銷售，也比較切合具有超前消費意識的90后年輕消費者，以及五六線城市以實用價值為先的70、80后消費者。

一直以來，以4S店為主要銷售陣地的汽車品牌，已經(jīng)一個接一個地走出老環(huán)境，投入到互聯(lián)網(wǎng)電商這塊肥沃的新土壤。而數(shù)據(jù)早已證明，越早扎入流量池，越能搶奪新的市場占位?；蛟S過不了多久，網(wǎng)上買車也會像買衣服、化妝品一樣不足為奇，只是不知到那時，是否也會出現(xiàn)“買它！買它！買它！”這樣此起彼伏的叫賣聲。

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